Lucid Air

Los coches eléctricos no son nada nuevo, y no hablo de Tesla que fue la empresa responsable de revolucionar el uso cotidiano de la energía eléctrica para el transporte privado día a día. Me refiero a los primeros autos que optar por incursionar en la electricidad como forma de propulsión. Los primeros vehículos de este tipo se remontan a finales del S.19 y uno de los mejores ejemplos es el Baker fabricado en 1899 y extinto en 1914.

Lucid no es una empresa nueva, desde el 2016 comenzó como proveedor de tecnología y baterías de otras empresas automotrices. Tras algunos problemas económicos lograron el apoyo de un fondo de Arabia Saudita para continuar el proyecto y de esta forma concluir la construcción de su planta de ensamble en Casa Grande Arizona además de las oficinas centrales en Newark California en lo que es el corazón del llamado "Silicon Valley". Para septiembre 2021 y con la ayuda de ex-directores de Tesla y Mazda comenzarían la producción de su propio automóvil, el Air Premium.

Lucid no busca competir con Tesla, pero es inevitable hacer comparaciones con esta ultima ya que al día de hoy es la empresa líder de ventas en el mercado de autos eléctricos. Mientras Tesla quiere llevar los VE (Vehículos Eléctricos) a las masas, el modelo Lucid Air es una opción de lujo que pretende competir con las armadoras más reconocidas como Mercedes Benz Clase S, Aston Martin y Bentley.

Por el momento el único modelo Lucid Air en producción – del cual fabrican 8 unidades al día del target de 85 – es un producto exclusivo o "de nicho" que tiene sus primeras 200 unidades ya vendidas. Lucid ha presentado un auto con tecnología equiparable a lo mejor que existe en el mercado e incluso superando a Tesla en eficiencia, potencia y autonomía. Es una empresa que busca hacer un auto amigable y fácil de usar, no intenta resolver problemas que no existen creando a la vez otros como, por ejemplo, Tesla que ofrece su "yoke" o volante estilo avión de combate que en el mejor de los casos deja al conductor sin la mitad del mando más importante de un coche y complica entre otras cosas las vueltas en "U", reacciones rápidas para esquivar posibles obstrucciones en el camino e incluso encontrar rápidamente el pequeño botón para accionar el claxon.

A diferencia del Tesla que controla todas las funciones del coche desde una pantalla estilo tablet 100% digital colocada al centro del tablero, el Lucid cuenta con un display horizontal que corre a lo largo de la mitad de todo el tablero además de una pantalla auxiliar similar a los tablets en la consola central que es abatible. Adicionalmente el Lucid cuenta con botones digitales y físicos fijos que operan las funciones más comunes, con esto, evita que el conductor esté buscando de menú en menú la opción que necesita. Lucid no piensa sacrificar la funcionalidad de sus autos por ningún motivo.

Estos son los modelos y datos de las diferentes opciones del Air que ofrecerá Lucid: